12月18日下午，清华大学李力教授和重庆邮电大学李永福教授应邀参加我院智能网联车辆论坛，分别做《智能交通和智能汽车研究的融合和挑战》和《智能网联车辆队列纵向控制：分析和验证》学术报告。

报告会上，李力教授首先介绍了传统交通研究在新型交通数据引入下的革新。接着，围绕智能交通系统的CPSS特性、预测和智能控制主题，介绍了所在团队开展的相关研究内容和方向，再介绍了智能交通和智能汽车研究的融合和挑战。报告会上，李永福教授详细介绍了团队开展完成的智能网联车辆队列纵向控制方法，分析了智能网联车辆队列纵向控制器的性能和参数设计的相互关联性，详细介绍了其所在团队在重庆网联车辆测试场的测试系统设计、调试、验证和结果分析。报告会后，两位教授与参会师生就大家关心的智能网联车辆相关学术问题展开了讨论。报告会现场气氛热烈，参会师生受益颇多。

主讲人简介：

李力教授为清华大学自动化系博士生导师，IEEE FELLOW。长期从事人工智能、智能汽车与智能交通等领域科研工作。以第一或通讯作者在国际权威期刊发表SCI检索论文100余篇，Elsevier中国高被引学者（2017~2019）。现任IEEE智能交通协会协同驾驶技术专委会主席，IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, Transportation Research Part C: Emerging Technologies，Transport Reviews和自动化学报等期刊编委。主持国家自然科学基金重大研究计划集成项目等多项国家级项目，获得中国自动化学会青年科学家奖（2018）、主持获得教育部自然科学二等奖（2016）。

李永福教授为重庆邮电大学博士生导师，美国普渡大学博士后，清华大学访问学者，重庆市青年拔尖人才，重庆市高校中青年骨干教师，担任“智能空地协同控制重庆市高校重点实验室”主任。近年来，围绕智能网联汽车、智能交通系统和无人机集群控制等研究领域，承担国家自然科学基金汽车联合基金重点项目课题、面上项目和青年项目，国家重点研发计划项目子课题和重庆市重点项目等20余项。发表学术论文90余篇，ESI高被引论文2篇，授权国家发明专利6项。现为中国自动化学会车辆控制与智能化专委会委员、中国人工智能学会智能交通专委会委员和中国公路学会自动驾驶工作委员会委员。