艾教授详细介绍了目前我国高速铁路（运营速度至少在200km/h以上）的基本现状，以及扮演关键角色的列车运行控制系统（Chinese Train Control System，CTCS）。目前中国高速铁路除了早期采用的CTCS-2，现在的主流则采用了以GSM-R技术为代表的CTCS-3，以及今后将用LTE-R技术的CTCS-4。艾教授进一步阐释了其中无线通信的关键技术，包括高架桥、路堑、隧道等不同场景下的无线信道建模、车站或者车厢内密集人群下的massive MIMO信道建模、train-to-train通信、LTE-R系统、高速铁路的自组织网络等，比较了和公用无线通信技术的不同之处，并指出了一些未来值得研究的课题方向。与会师生通过和艾教授进一步的交流，对该领域获得了相当有益的了解，2个多小时后，报告在华惊宇教授的主持下顺利结束。